어르신들은 불편한 신체 때문에 대중교통을 이용하기 힘들기 때문에 면허증 반납을 강요하기 어렵다. |
[환경일보] 고령운전자의 면허증 반납 시행이 전국 지자체별로 이뤄지고 있는 가운데, 65세 이상 고령운전자 사고가 갈수록 증가하고 있어 대책 마련이 시급하다는 지적이다.
경찰청 자료에 따르면, 65세 이상 고령운전자와 관련한 사고는 최근 5년간 무려 12만4492건으로 나타났다. 2014년 2만275건에서 2018년에는 3만012으로 무려 만건 가까이(48%) 증가했다.
이 자료에 따르면, 사망자의 경우 2014년 763명에 비해 2018년에는 843명으로 약 10% 증가했다. 부상자는 2018년 4만3469명으로 2014년 2만9420명에 비해 무려 48% 증가한 것으로 조사됐다.
또한 최근 5년간 65세 이상 고령운전자 사고유형별 현황에 따르면, 매년 고령운전자 사고는 ‘차 대 차’ 사고가 가장 많이 발생했으며 ▷2014년에는 1만5057건 ▷2018년 7447건 증가해 2만2504건의 사고가 발생했다.
한편 최근 5년간 교통사고 현황 자료에 따르면, ▷2014년 22만3552건에서 ▷2017년 21만6335건으로 다소 감소하다가 ▷2018년 21만7148건으로 다시 증가한 것으로 나타났다.
자유한국당 한선교 의원은 “어르신들은 불편한 신체 때문에 대중교통을 이용하기 힘들고 특히 대중교통이 발달되지 않은 지역에서는 더더욱 면허증 반납을 실행하기에 어려움이 크다”며 “무조건 고령운전자라고 배제하는 정책보다는 어르신들을 배려하는 정책마련이 시급히 필요하다”고 밝혔다.
김경태 기자 mindaddy@hkbs.co.kr
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